MTA工會不滿無合約 威脅大集會堵塞交通

时间:2019-09-30 20:15 作者:admin

  《华尔街日报》报道,「运输人员工会100分会」(TWU Local 100)主席优达劳在发布到工会网站的视频中,要求近4万名成员于10月底在大都会捷运局的总部门外举行集会,「我们将会堵塞百老匯的街道,完全阻碍交通车流并造成严重影响」。

  优达劳于5日表示,预计集会将有数千名工人及支持者参加。

  「运输人员工会100分会」的合同,一直被视为大都会捷运局其他工会的基调,于5月到期后双方一直未能达成协议。火上添油的是,州长柯谟早前指责部分工人利用陈旧的打卡系统及宽松的合同条款,令加班收入飚升,而大都会捷运局官员及董事会成员也跟州长站在同一阵缐,指责加班费开支激增的情况,导致劳资双方关系恶化。工会指出,大都会捷运局8月时提出的4年合同提案,包括年度加薪2%,但僱员医保份额也同时由2%增至4%;此外,资方也有权把部分工会自由承包,以及削减加班费和其他福利。

  运输人员国际工会(TWU International)主席塞缪尔森说,「除非大都会捷运局撤回这些荒谬的要求,否则将会採取比集会更加激进的行动。」以往曾多次跟大都会捷运局就劳工合同交手的塞缪尔森,拒绝透露将会制定甚么计划。今年较早时候,当大都会捷运局官员表示要广泛打击漤用加班费时,塞缪尔森曾经提出罢工威胁。

  市长白思豪拒绝对今次劳资纠纷作出评论;柯谟发言人也把记者的问题转交予大都会捷运局回答,后者称「工人可以自由示威」。

  大都会捷运局发言人表示,「我们希望任何此类活动,能够避免对纽约人造成不便。」拥有约7万员工的大都会捷运局,运营预算近170亿元,但预计未来几年将有数亿元赤字。

  去年加班费开支达14亿元,较预算多出4亿元,部分员工的加班收入相当于薪金2、3倍,引起外界关注及不满。

  大都会捷运局解释称,去年成本增加部分原因是2017年开始的紧急工作,以改善地铁系统严重服务中断、延误和脱轨的问题。工会领袖反驳,如果当局之前没有裁减2000名工人的话,就毋须支付如此庞大的加班开支。

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